報文:航空貨運流程中,不同角色之間,根據航協(xié)等機構制定的報文規范,互相發(fā)送報文通報航班和貨物信息的一種溝通形式。航空公司一般不會(huì )在中小城市的機場(chǎng)設立基地貨站,所以,這些航站的機場(chǎng)貨站一般代理當地全部航空公司的地面處理業(yè)務(wù)。收貨人(Co1nsignee):是指在進(jìn)港業(yè)務(wù)中貨物的zui終目的站的收貨聯(lián)系對象,收貨人有時(shí)是一個(gè)人,有時(shí)是一家公司或代理人。
航空貨物運輸走客機和走貨機有啥不同?1)客機和貨機艙門(mén)的設計上有很大不同|——客機有較多登機艙門(mén)以及逃生艙門(mén)。貨機則只配備較少的登機門(mén),有較大的貨艙門(mén),一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙,這些艙門(mén)的高度一般在2米以上,寬度超過(guò)3米,能夠裝載大件貨物。2)客機和貨機的裝載方式不同:客機一般用行李拖車(chē)將托運行李或物品從航站樓或監管倉運送到停機坪,再由行李傳送帶車(chē)將行李或物品運上飛機。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車(chē),將貨物運送至艙門(mén)高度后,平臺上的滾輪將貨物運進(jìn)飛機機艙內。當然也不絕1對,很多客機的貨物裝載也是用裝載平臺車(chē)進(jìn)行裝載。航空物流運輸的經(jīng)營(yíng)方式:集中托運指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批向航空公司托運,填寫(xiě)一份總運單,發(fā)運到同一站點(diǎn),由航空貨運代理公司委托當地的貨運代理辦理收貨,報關(guān),分撥等業(yè)務(wù)。集中托運的貨物越多,支付的運費越低,因此在國際航空運輸中使用較為普遍,集中托運是航空貨運代理上的重要業(yè)務(wù)之一。航空物流在航空貨運中的注意事項:特殊物品運輸1、活1體動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū)。2、音像制品----需省社會(huì )文化管理委1員會(huì )1辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞證明。3、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠(chǎng)家的物品性質(zhì)證明。4、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。5、玻璃必須訂封閉木箱,打三角架。
空運貨物走客機和貨機的區別及注意事項:目前,一般而言,空運貨物通常有兩種方式,一種是全貨機空運貨物,一種是采用客機腹艙帶貨。各個(gè)航空公司或多或少都擁有貨機和客機,在全世界飛著(zhù),充當航空界的搬運工,加快了貨物運輸,促進(jìn)全球化的進(jìn)程??者\貨物走客機和貨機有啥區別 區別一:客機能走小貨、貨機能接大貨區別二:客機艙位少,小貨散貨可以考慮客機貨盤(pán)較大的貨建議走貨機區別三:艙門(mén)的設計上大不同:客機有較多的登機艙門(mén)以及逃生艙門(mén),
貨機則配備了較少的登機門(mén),取而代之的是較大的貨艙門(mén),分布在前后兩段貨艙,以及下部貨艙,這些艙門(mén)的高度在2米以上,寬度超過(guò)3米用于裝載貨物。航空物流運輸的特點(diǎn):航空貨物運輸 雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,是一種現代的運輸方式,航空運輸具省其他運輸無(wú)法比擬的優(yōu)越性,其運輸速度快,運輸路程短,運輸安全準確,可簡(jiǎn)化包裝節省包裝費用,且不受地面條件的限制,適用于運輸小件商品,鮮活商品,季節性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高,但對體積大,重量輕的貨物,采用空運反而有利,因為空運計算運費的起點(diǎn)比海運低,叢運送快捷準點(diǎn)。隨著(zhù)新技術(shù)的發(fā)展和深化,產(chǎn)品由厚、重、長(cháng)、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展,因此今后適用航空運輸的商品會(huì )越來(lái)越多,航空運輸的作用也會(huì )日益顯現。
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